时间：2021-12-11 17:57:19
沃尔沃汽车属于豪华品牌吗？
这一问题相信在国内提问，其答案必然是肯定的，标准定位应为「二线豪华品牌」。然而这种定位是绝对错误的，沃尔沃在欧美车市中的定位不高于大众、西雅特、PSA等品牌，仅仅是高于日韩系车而已。比如在瑞典沃尔沃将轿车业务出让给福特汽车的阶段中，在北美市场的沃尔沃与奥迪汽车同属二线品牌，不论从产品技术层级还是价格层级都不例外，说白了就是没人拿沃尔沃当做“≥中产标准”的豪车。
沃尔沃产品特点参考沃尔沃亚太所有量产车
轿车突出缺点：没有「后轮驱动&纵置四驱」！豪华汽车追求的是什么？别谈油耗，强劲的性能、理想的操控以及丰富的配置才是核心。然而沃尔沃缺少的正是这些，比如S60的指导价已经在24.98~37.99万区间，相同的预算已经有多台后轮驱动的高性能轿跑车与商务型轿车可选，那么选择这台除了旗舰版使用「高功率T5发动机」，剩下的版本装备动力储备仅仅为140kw/300N·m的T4发动机的前驱车是图什么呢？
参考沃尔沃S90
这台车的指导价为37.29~49.59万，只有40万以上的版本装备T5发动机，动力储备为「187kw/350N·m」，而且仍然是低端的前轮驱动。在这一价格范围内S90有什么竞争力可言，难道又要拿出“安全牌”来做噱头吗？那么同级竞品使用大量热成型钢，高强度铝合金材料打造的同级轿车，这些车又能称之为不安全吗？沃尔沃最大的问题正在于多度标榜安全，暗示其他车辆安全性不如它，这会令人非常反感，且在碰撞测试中的成绩也没有都很理想。
沃尔沃品牌在欧洲一点也不低于BBA，其车的品质一点也不差于BBA，欧洲十佳发动机，故障率仅次于奔驰（BBA中的宝马奥迪发动机未进十佳） ，悬挂机构也有自己特色，而其标配的城市安全系统，和blus 后车侦查警示，对于避免事故非常有用。高配的跑道保持，自动控制方向，要比奔驰靠单边刹车来纠偏靠谱得多了。
沃尔沃的外型设计，完全秉承北欧那种看似简洁，而每个细节都有美学原理落实的审美风格。 而后环保方面也是最棒的，我几次三番想升级BBA，结果被它味道熏出来了。家人也强烈发对。 这就是即便在汽车王国的德国，沃尔沃都是一线豪车品牌。 但是咱国人一直有进口高于合资，合资高于国产的洋货情怀。 如果说奔驰宝马奥迪都是大厂合资，那么吉利品牌和吉利车丑陋外型给人的影响实在太差。而且沃尔沃是家轿全线给了吉利，绝大多数国人不懂品牌资本运作商业原理，误认为相等于吉利品牌。加上吉利一再降价，这对于追涨杀跌的中国市场而言只会做塌了沃尔沃的品牌。 沃尔沃虽然卖身吉利，但是设计团队还是瑞典人，沃尔沃的大部分零件都是进口的。留学回国有个买合资车的额度，车价可以免去车中进口零件的进口税。换言之，留学车车价与市售价价差最大的，其车进口配件最多，事实上是沃尔沃价差最多。这对于认为沃尔沃多用吉利零件的洋货党是个嘲弄。
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